Badania techniczne:

Raz w roku właściciele starych aut przeżywają stres - trzeba zrobić obowiązkowe badanie techniczne. Upoważniony diagnosta robi dość szczegółowy przegląd samochodu. Okresowe badanie techniczne jest płatne i samochody starsze niż pięć lat muszą się na nim stawiać raz w roku. Młodsze rzadziej – w przypadku nowych pojazdów pierwsze robi się po trzech latach od momentu zarejestrowania, drugie po kolejnych dwóch. Wpis w dowodzie rejestracyjnym o wykonaniu przeglądu technicznego jest konieczny aby móc jeździć samochodem po ulicach. Lista elementów samochodu, które podlegają sprawdzeniu jest długa i rzetelnie przeprowadzony przegląd daje dobry obraz stanu technicznego pojazdu, zwłaszcza, że stacje diagnostyczne muszą być wyposażone w specjalistyczny sprzęt.
Stacja nasza wyposażona jest w dwie ścieżki diagnostyczne:

 

Schenck DiTec Line 30 A-2 - Linia diagnostyczna: skuteczność tłumienia zawieszenia, ustawienie kół (certyfikat)

UNILINE-5000 - Linia diagnostyczna: skuteczność tłumienia zawieszenia, ustawienie kół (Certyfikat ITS (TUZ-1)),(Certyfikat ITS (RHE-30/6S)),(Opinia o innowacyjności )

Spis czynności jakie powinien wykonać diagnosta można znaleźć w rozporządzeniu ministra infrastruktury (DzU nr 227 z 2003 r, poz 2250), wspomnimy o najważniejszych. (Akty prawne do wglądu dla klientów) Mechanik sprawdza numery samochodu (VIN i rejestracyjny), tabliczkę znamionową, stan tablic rejestracyjnych a także to, czy jest gaśnica i trójkąt ostrzegawczy. Oględzinom podlega ogumienie i ogólny stan samochodu, np. korozja daje podstawę do nie zaliczenia przeglądu. Kontrolowane są światła, nie tylko prawidłowość świecenia ale także sposób przełączania pomiędzy poszczególnymi typami oświetlenia. Ważne są także kontrolki, np. do świateł drogowych czy przeciwmgielnych – muszą świecić gdy światła są włączone.

Szczegółowym oględzinom podlegają hamulce – stan okładzin, tarcz, bębnów, przewodów, linek itp, a na specjalnym przyrządzie sprawdzana jest siła hamowania.

Podobnie jest z zawieszeniem – tzw. szarpak pozwala wychwycić nadmierne luzy, sprawdzane są także amortyzatory, układ kierowniczy. Kontrolowany jest także układ wydechowy oraz emisja zanieczyszczeń w spalinach. Jeśli w dowodzie rejestracyjnym jest wpis, że auto posiada hak holowniczy, to sprawne muszą być podłączenia świateł przyczepy do instalacji elektrycznej samochodu.

Całkiem niedawno wprowadzono obowiązek sprawdzania przepuszczalności światła przez szyby samochodowe – przednią i przednie boczne.
Uwaga, właściciele samochodów z instalacją gazową – diagnosta sprawdzi także szczelność instalacji, trzeba pamiętać o zabraniu na przegląd świadectwa homologacji zbiornika. Niestety, przegląd auta z gazem jest droższy i trzeba go robić co roku.


Oferujemy:

•przeglądy okresowe i rejestracyjne przedłużające ważność dowodów
rejestracyjnych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t d.m.c.,
ciągników rolniczych,


•autobusy, motocykle, motorowery, ciągniki rolnicze

•przyczepy rolnicze, ciężarowe i naczepy

•pojazdy ciężarowe do 16 t d.m.c. i powyżej

•labolatorium pomiarowe

•pierwsze badania techniczne dla pojazdów przywiezionych z zagranicy,

•badania techniczne pojazdów zasilanych gazem,

•badania techniczne po wypadku lub kolizji drogowej,

•badania techniczne pojazdów skierowanych przez starostę lub organ kontroli ruchu drogowego.